Blog

ÇEKİ DEMİRİ

Çeki demiri, iki taşıtın birbirine tutturulmasını sağlayan metal bir bağlantı parçasıdır. Genellik arka tamponun hemen altında konumlandırılan bu parça ile motorlu veya motorsuz taşıtların çekilmesi sağlanır.

Bu bağlantı parçası sayesinde, uygun römorklarla; tekne, ATV, motosiklet hatta otomobil gibi birçok vasıta çekilebilir. Bunların yanı sıra çekme karavanlar da bu kanca ile çekilebilecek uygun taşıtlardandır. Çekilecek taşıtın ağırlığında 750kg altı veya üstü olmak üzere iki tür mevcuttur. BE ehliyetine sahip sürücüler için römorkun yüklü ağırlığının 3500 kilogramı geçmemesi gerekmektedir.

Çeki demiri/kanca montajı araç üzerine yapılan tadilat olarak bilinir. Gerekli standartlara uygun çeki demirinin öncelikle ECE R55 (“e” belgeli) belgesine sahip olmasına özellikle dikkat etmek gerekmektedir.

“E” Belgeli Çeki Demiri Montajı

Satın alınan “e” Belgeli çeki demiri / çeki kancası ve elektrik kitinin paket içeriğinde mevcut olan montaj talimatına uygun olarak montajı yapılmalıdır.

Bu belgeye sahip olmayan çeki demirlerinde güvenlik sorunları yaşanabileceği gibi araç ruhsatına işletmek de mümkün olmayacaktır.

Çeki Kancasının Kullanım Amaçları

1. Yük römorku çekme için
2. İş amaçlı kullanılan ekipmanları çekmek için
3. Tekne römorku çekme için
4. Bisiklet taşıyıcı aparatı bağlanabilmesi için

Aracınıza monte edilen E belgeli çeki demiri AİTM ve karayolları trafik kanununa göre TSE yetkili mühendisler tarafından proje hazırlanarak Türk Standartları Enstitüsü Tarafından açılan TSE araç kontrol merkezine araç götürülerek araç incelenir ve montaj uygun yapılmışsa TSE yetkili mühendisi tarafından çeki demiri montaj raporu onaylanır.  TSE araç kontrol merkezinde onaylanan araç montaj uygunluk raporu ile birlikte yapılan montajı araç ruhsatına işletmek için noterden ruhsat değişimi yapılarak çeki demiri ruhsata işlenmiş olur. Çeki demirini ruhsata işletmek için aracın mevcut muayenesi varsa, TÜVTÜRK araç tadilat muayenesi yaptırmaya gerek yoktur.

ÇEKİ DEMİRİ MONTAJINDA DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR

Belgesiz ve gerekli testlerden geçmeyen ürünler mal ve can kaybına yol açmaktadır. Yan sanayi veya kendi imkanlarınızla yapacağınız veya yaptıracağınız çeki demirleri araca işlenmemektedir. Çeki demirinin ruhsata işlenmiş olmasına özen gösterin. Aksi takdirde herhangi bir kontrolde cezai işleme tabi tutulacak, herhangi bir kaza anında asli kusurlu sayılabilecek, aracınız sigorta veya kasko kapsamı dışı kalacaktır.

ÇEKİ DEMİRİ BAĞLANTISI NASIL YAPILIR?

Metal bağlantı parçasının, mekanik ve elektrik montajının doğru yapılması hayati önem taşır. Parçanın, arka tamponun alt kısmına ortalanarak, dikkatli bir şekilde montajlanması gerekir. Bu noktada, mekanik bağlantının dönüş ve ağırlık testlerinin yapılması büyük önem taşır. Aksi takdirde, sürüş esnasında karşılaşılacak çeşitli problemler, ciddi trafik kazalarına sebebiyet verebilir. Mekanik bağlantı kadar elektrik bağlantısı da önemlidir. Varsa, sağ sol sinyal kablolarının ve stop lambasının bağlantısı doğru biçimde yapılmalıdır.

ÇEKİ DEMİRİ PROJESİ İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR

1. Araç Ruhsatı
2. Araç tip etiketi
3. Çeki Demiri ‘E’ Belgesi
4. Montaj Şeması
5. ECE R55 Kullanma Talimatı

ÇEKİ DEMİRİ PROJE ÜCRETİ NE KADAR?

Yukarıda bahsetmiş olduğumuz tüm işlemler karşılığında belirli ücretler alınmaktadır. Bu ücretlerin miktarları ise yıldan yıla değişiklik göstermektedir. Fakat ekstra bir işlem veya araç tipine göre ücretlendirme de kesinlikle söz konusu değildir Proje ücreti için iletişime geçebilirsiniz.

İlk olarak proje yetkili mühendislerimiz tarafından hazırlandıktan sonra TSE’ye aracı kontrol için götürmeniz gerektiğini belirtmiştik. Buradan araç kontrolünün hemen öncesinde muayene harcı ödemeniz gerekmektedir. Bu harcın 2023 yılı ücreti ise 1535 TL’dir. Daha sonra TÜV-TÜRK araç tadilat muayenesi ücreti ve noter ücretleri ödemeniz gerekmektedir.